UA 878, 美國聯合航空 878
數據日期由
航空公司美國聯合航空 (UA)
航線香港 -> 三藩市
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤8 分鐘
最差延誤68 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-05-09出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:29延誤
0 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:29延誤
0 分鐘
2024-05-08出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:20延誤
0 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:20延誤
0 分鐘
2024-05-07出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:35延誤
5 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:35延誤
5 分鐘
2024-05-06出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:37延誤
7 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:37延誤
7 分鐘
2024-05-05出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:22延誤
0 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:22延誤
0 分鐘
2024-05-04出發時間原定
下午 10:30實際
下午 11:19延誤
49 分鐘
下午 10:30實際
下午 11:19延誤
49 分鐘
2024-05-03出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:32延誤
2 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:32延誤
2 分鐘
2024-05-02出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:29延誤
0 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:29延誤
0 分鐘
2024-05-01出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:37延誤
7 分鐘
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下午 10:37延誤
7 分鐘
2024-04-30出發時間原定
下午 10:30實際
下午 11:38延誤
68 分鐘
下午 10:30實際
下午 11:38延誤
68 分鐘
2024-04-29出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:36延誤
6 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:36延誤
6 分鐘
2024-04-28出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:33延誤
3 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:33延誤
3 分鐘
2024-04-27出發時間原定
下午 10:30實際
下午 11:22延誤
52 分鐘
下午 10:30實際
下午 11:22延誤
52 分鐘
2024-04-26出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:29延誤
0 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:29延誤
0 分鐘
2024-04-25出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:36延誤
6 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:36延誤
6 分鐘
2024-04-24出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:45延誤
15 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:45延誤
15 分鐘
2024-04-23出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:26延誤
0 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:26延誤
0 分鐘
2024-04-22出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:32延誤
2 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:32延誤
2 分鐘
2024-04-21出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:33延誤
3 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:33延誤
3 分鐘
2024-04-20出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:34延誤
4 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:34延誤
4 分鐘
2024-04-19出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:23延誤
0 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:23延誤
0 分鐘
2024-04-18出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:31延誤
1 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:31延誤
1 分鐘
2024-04-17出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:24延誤
0 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:24延誤
0 分鐘
2024-04-16出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:33延誤
3 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:33延誤
3 分鐘
2024-04-15出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:45延誤
15 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:45延誤
15 分鐘
2024-04-14出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:34延誤
4 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:34延誤
4 分鐘
2024-04-13出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:40延誤
10 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:40延誤
10 分鐘
2024-04-12出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:22延誤
0 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:22延誤
0 分鐘
2024-04-11出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:17延誤
0 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:17延誤
0 分鐘
2024-04-10出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:29延誤
0 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:29延誤
0 分鐘
2024-04-09出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:18延誤
0 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:18延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-05-09 | 下午 10:30 | 下午 10:29 | 0 分鐘 |
| 2024-05-08 | 下午 10:30 | 下午 10:20 | 0 分鐘 |
| 2024-05-07 | 下午 10:30 | 下午 10:35 | 5 分鐘 |
| 2024-05-06 | 下午 10:30 | 下午 10:37 | 7 分鐘 |
| 2024-05-05 | 下午 10:30 | 下午 10:22 | 0 分鐘 |
| 2024-05-04 | 下午 10:30 | 下午 11:19 | 49 分鐘 |
| 2024-05-03 | 下午 10:30 | 下午 10:32 | 2 分鐘 |
| 2024-05-02 | 下午 10:30 | 下午 10:29 | 0 分鐘 |
| 2024-05-01 | 下午 10:30 | 下午 10:37 | 7 分鐘 |
| 2024-04-30 | 下午 10:30 | 下午 11:38 | 68 分鐘 |
| 2024-04-29 | 下午 10:30 | 下午 10:36 | 6 分鐘 |
| 2024-04-28 | 下午 10:30 | 下午 10:33 | 3 分鐘 |
| 2024-04-27 | 下午 10:30 | 下午 11:22 | 52 分鐘 |
| 2024-04-26 | 下午 10:30 | 下午 10:29 | 0 分鐘 |
| 2024-04-25 | 下午 10:30 | 下午 10:36 | 6 分鐘 |
| 2024-04-24 | 下午 10:30 | 下午 10:45 | 15 分鐘 |
| 2024-04-23 | 下午 10:30 | 下午 10:26 | 0 分鐘 |
| 2024-04-22 | 下午 10:30 | 下午 10:32 | 2 分鐘 |
| 2024-04-21 | 下午 10:30 | 下午 10:33 | 3 分鐘 |
| 2024-04-20 | 下午 10:30 | 下午 10:34 | 4 分鐘 |
| 2024-04-19 | 下午 10:30 | 下午 10:23 | 0 分鐘 |
| 2024-04-18 | 下午 10:30 | 下午 10:31 | 1 分鐘 |
| 2024-04-17 | 下午 10:30 | 下午 10:24 | 0 分鐘 |
| 2024-04-16 | 下午 10:30 | 下午 10:33 | 3 分鐘 |
| 2024-04-15 | 下午 10:30 | 下午 10:45 | 15 分鐘 |
| 2024-04-14 | 下午 10:30 | 下午 10:34 | 4 分鐘 |
| 2024-04-13 | 下午 10:30 | 下午 10:40 | 10 分鐘 |
| 2024-04-12 | 下午 10:30 | 下午 10:22 | 0 分鐘 |
| 2024-04-11 | 下午 10:30 | 下午 10:17 | 0 分鐘 |
| 2024-04-10 | 下午 10:30 | 下午 10:29 | 0 分鐘 |
| 2024-04-09 | 下午 10:30 | 下午 10:18 | 0 分鐘 |